වාහන නැවැත්වීමේ සිට මිනිසුන් දක්වා

සාමාන්‍යයෙන්, වාහන නැවැත්වීමේ ගරාජ වාස්තු විද්‍යාත්මකව නව්‍යකරණය නොවේ — බොහෝ දෙනෙකුට තම ගමනාන්ත වෙත යාමට තවමත් මෝටර් රථ අවශ්‍ය වන සමාජයක එමඟින් ප්‍රායෝගික අරමුණක් ඉටු කරයි. නමුත් කාබන් විමෝචනය සහ රථවාහන තදබදය අඩු කිරීමට උපකාරී වෙමින් මෝටර් රථ අඩු කිරීම සහ වඩාත් තිරසාර ප්‍රවාහන ක්‍රම සහිත අනාගතයක් දෙස අප බලන විට, වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ සඳහා ඇති අවශ්‍යතාවය අඩු වීමට ඉඩ තිබේ. අනෙක් අතට, වාහන නැවැත්වීමේ තනි භාවිතය සඳහා වන ගරාජ අදාළ නොවන අතර ඒවා කඩා දැමීමට සිදු වනු ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අපද්‍රව්‍ය, කාබන් සහ පිරිවැය වැඩි විය හැක. එබැවින් මවුන්ටන් වීව් හි Google නව Alta Garage කවදා හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ගරාජයක් පමණක් නොවන පරිදි හිතාමතාම නිර්මාණය කර - සුදුසු මොහොත පැමිණි විට එය වාණිජ, නේවාසික හෝ ප්‍රජා භාවිතය සඳහා පරිවර්තනය කිරීමට සූදානම්ව පවතී.

මෙම අදහස අනාගතයට ඔරොත්තු දෙන වාහන නැවැත්වීම ලෙස හැඳින්වේ: සමාජයේ අවශ්‍යතා අනාගතයේ දී වෙනස් වන විට, Alta Garage හට ද එසේම විය හැක. තවත් කාර්යාල, නිවාස, පහසුකම් හෝ උත්සව අවකාශය අවශ්‍ය ද? වාහන නැවැත්වීමේ ඉල්ලුම අඩු වන විට Alta Garage හට ඒවායින් ඕනෑම එකක් බවට පරිවර්තනය විය හැක. තවද පිරිවැය අඩු කිරීමට, කාලය ඉතිරි කිරීමට, නාස්තිය අඩු කිරීමට සහ තිරසාරභාවය වැඩි කිරීමට හැකි ආකාරයකින් එය සිදු කළ හැක.

අපි දිගු කලක් තිස්සේ තිරසාර ප්‍රවාහන විසඳුම් සඳහා ආයෝජනය කිරීමට කැපවී සිටිමු, ඒවාට කාර් සංසද වැඩසටහන්, ස්වයංක්‍රීය වාහන සහ මිනිසුන්ට වඩාත් පරිසර හිතකාමී තේරීම් කිරීමට උපකාරී වන තාක්ෂණය ඇතුළත් වේ. Alta Garage මෙම අරමුණු මත පදනම්ව එහි අනාගත-සනාථ කළ සැලසුම ගොඩනඟා ඇති අතර, එය තිරසාර ගමනාගමන විකල්ප ප්‍රවර්ධනය කරන මෝටර් රථ-අඩු වටපිටාවක් ඇති කිරීම සඳහා වන මවුන්ටන් වීව් නගරයේ දැක්මට ද සහාය වේ.

නමුත් දැන් ක්‍රියාකාරී වීමටත්, අනාගත යෙදුම් රැසකට අනුවර්තනය වීමටත් හැකි වන පරිදි ගරාජයක් නිර්මාණය කරන්නේ කෙසේද? 2018 දී, Google හි නිශ්චල දේපළ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන පරීක්ෂණාගාර කණ්ඩායම මෙම ප්‍රශ්නය නැවත සලකා බැලීමට පටන් ගන්නා ලදි. මෙය ඇති වූයේ තනි රියදුරු මෝටර් රථ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ව්‍යාපෘතිවලින් ඉවත් වී බස් රථ, බයිසිකල් සහ ස්වයංක්‍රීය වාහන (AV) වැනි අඩු විමෝචන ප්‍රවාහන ක්‍රම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට Google හි නිර්මාතෘවරුන්ගේ ඇති ආශාව නිසා ය.

“"අනාගතයේ කුමක් වුවත් එය ගොඩනැගීමට අපට අවශ්‍යයි," Google හි ගොඩනඟන ලද පරිසරය සඳහා වූ R+D පරීක්ෂණාගාරයේ අධ්‍යක්ෂ මිෂෙල් කෝෆ්මන් පවසයි. "වියදම් අවම කරමින් අනුවර්තනය කළ හැකි ව්‍යුහයක් ලබා දීම සඳහා පූර්ව අවශ්‍යතා හඳුනා ගැනීමට අපි පරීක්ෂණාගාරයේ විවිධ ඉදිකිරීම් ශිල්පීය ක්‍රම, ද්‍රව්‍ය, ප්‍රමාණ සහ උපාය මාර්ග පිළිබඳව පර්යේෂණ කළෙමු."

අවශ්‍ය නම්, ගරාජයට නැවත ජීවය ලබා ගත හැකි වන පරිදි, නම්‍යශීලී සහ අනුවර්තනය කළ හැකි හරය සහ කබොළ තැනුම් පදනමක් ගොඩනැගීම මූලික විය. එහි වත්මන් වින්‍යාසය තුළ, ගරාජයට මෝටර් රථ 1,700කට වැඩි ප්‍රමාණයක් මෙන්ම විදුලි මෝටර් රථ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 450කට අධික සංඛ්‍යාවකට ඉඩ සැලසිය හැකි අතර, Google සේවකයින්ට සහ Google Visitor Experience හි අමුත්තන්ට වාහන නැවැත්වීමේ පහසුකම් සපයයි. නමුත් වාහන නැවැත්වීමේ බෑවුම් ටෙරස් සහ අභ්‍යන්තර පඩිපෙළවල් බවට පත් කිරීමෙන්, එක් එක් මට්ටම් යම් දිනක පහසුකම්, කාර්යාල හෝ නිවාස සඳහා අවකාශයක් බවට පත්විය හැක. පරිවර්තනය පහසු කිරීම සඳහා, බිමෙහි උස සහ බෑවුම් ඉවත් කිරීම් උපරිම දිවා ආලෝකය ලබා දෙන බව සහතික කර ගැනීම සඳහා අපි අනාගත තත්වයන් පිළිබඳව දිවා ආලෝක අධ්‍යයන පවා සිදු කළෙමු. මෙම පරිවර්තනය පහසු කිරීම සඳහා, සම්මත වාහන නැවැත්වීමේ ගරාජයෙන් එය වෙන්කර හඳුනා ගත හැකි නිර්මාණ මූලාංග කිහිපයක් ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා අපි Clark Pacific, Gensler, Hollins, International Parking Design, Ellis Partners, SPMD Design සහ අනෙකුත් හවුල්කරුවන් සමග සමීපව කටයුතු කළෙමු.

"උදාහරණයක් ලෙස, ගරාජයේ ඉතා විශාල බිම් තහඩු සහ අතිශයින් උස් සිවිලිම් ඇති අතර ඒවා කාර්යාල හෝ සිල්ලර අවකාශවල මානයන්ට වඩා අනුකූල වේ," Google හි ඉදිකිරීම් අධ්‍යක්ෂ ජෙෆ්රි කරි පවසයි. “මෝටර් රථ මට්ටම් හරහා ගමන් කිරීමට භාවිත කරන බෑවුම්, අනාගත අභ්‍යන්තර අවකාශයන්ට දිවා ආලෝකය ගලා ඒමට ඉඩ සලසන ආලින්ද, මළු හෝ ටෙරස් සඳහා ඉඩ සැලසීමට ගලවා දැමීමට හෝ ඉවත් කිරීමට හැක.

අතිරේකව, ජලාපවහනය සහිත පැතලි බිම් භාවිත කිරීම නිසා බිම්වල බෑවුම් ඉවත් වූ අතර එමඟින් ඕනෑම පසු-ගරාජ පරිවර්තනයක් පහසු වනු ඇත. වාණිජ හෝ නේවාසික ගොඩනැගිල්ලක ආකෘතියට අනුකූලව, ඉහළ ව්‍යුහාත්මක බරක් හැසිරවීමට පෙර සැකසූ කොන්ක්‍රීට් ශක්තිමත් කර ඇත. මෙය තිර බිත්තියක් සවි කිරීමට ද හැකියාව ලබා දෙන බැවින්, පරිවර්තනය කළ ගොඩනැගිල්ල විවිධ කොටස් වලට බෙදිය හැක. තවද ව්‍යුහාත්මක කට්ටි මඟින් අනාගත ජලනල හා විදුලි රැහැන් මාර්ගගත කිරීම පහසු කරනු ඇත.

අනාගතයේදී Alta Garage අර්ධ ගරාජයක්, අර්ධ කාර්යාලක් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් භාවිතයකට පරිවර්තනය කළ හැකි තරම් නම්‍යශීලී බවක් ඇති කිරීම මෙහි අදහසයි. ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පීන් සඳහා, අනාගත-සනාථ කිරීම යන්නෙන් අදහස් කළේ ඔවුන් ගරාජය නිර්මාණය කරන විට එහි ඉංජිනේරු ප්‍රතිවර්තනයයි. අනාගත කාර්යාල අවකාශයක පඩිපෙළ සහ සෝපාන ඊෂාව ස්ථානගත කළ යුත්තේ කොහේද? මහල් නිවාස ගොඩනැගිල්ලකට අවශ්‍ය ජලනල, තාපන සහ සිසිලන පද්ධති සඳහා ඉඩක් වෙන් කළ හැක්කේ කොතැනින්ද? "පළමු දිනයේ වාහන නැවැත්වීම සමග වැසී යා හැකි පොදු ලක්ෂණ සොයා ගැනීමට අපට නිවාස සහ කාර්යාල සඳහා මහල් සැලසුම් සකස් කිරීමටත්, පසුපසට වැඩ කිරීමටත් සිදු විය," කෝෆ්මන් පවසයි.

නමුත් Alta Garage අද්විතීය වන්නේ ඇතුළත විස්තර නිසා පමණක් නොවේ; පිටතින් බැලූ විට එය ඔබේ සාමාන්‍ය වාහන නැවැත්වීමේ ගරාජය මෙන් නොපෙනේ. SPMDesign හි සැලසුම්, පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කටයුතු සමග කැලිෆෝනියාවේ කලාකරු කිම් වෙස්ට් විසින් නිර්මාණය කරන ලද, Ode to Bohemia අංක 5 (Inexhaustible Blooms) නම් චාලක කලා මුහුණත දේශීය, ස්වදේශීය ශාක භූ දර්ශනයෙන් ආභාෂය ලබා ඇති අතර, දවස පුරා විවිධ ස්වර පිළිබිඹු කරන වර්ණවත් ලෝහමය කොටස් 97,500 කින් සමන්විත වේ. මිනිස් අත්දැකීම් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා කලා කෘති වර්ණවත් බව, සජීවී බව සහ නිර්මාණශීලිත්වය එක් කරයි. ගොඩනැගිල්ල මෙන් අනාගතයට ගැළපෙන පරිදි එය නිර්මාණය කර ඇත — අනාගතයේදී චාලක කොටස් අවශ්‍ය පරිදි විසුරුවා හැර වෙනත් ස්ථානයකට ගෙන යා හැක.

Alta Garage යම් දිනක පූර්ණ කාලීන වාහන නැවැත්වීමේ ව්‍යුහයකින් ඉවත් වුවද, බිම් මහලට තවමත් AV සඳහා ආරෝපණ සහ නංවා ගැනීමේ මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස සේවය කළ හැක. ගොඩනැගිල්ලේ ශක්තිය ජනනය කිරීමට උපකාරී වන පරිදි වහලයේ සූර්ය ප්‍රකාශ වෝල්ටීය පැනල ඇති අතර, බෙදා හැරීමේ ඩ්‍රෝන යානා, පියාසර කාර් හෝ AV වැනි දේවල් සඳහා අනාගතයේදී වහල මත නැවැත්වීමේ පහසුකම් ලබා දිය හැක.

Alta Garage කුමන අනාගත කාර්යයක් ඉටු කළත්, අනාගත අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගෙන එය නිර්මාණය කර ඇත.