Автомашины зогсоолоос хүмүүст

Ерөнхийдөө гарааштай зогсоол нь архитектурын хувьд шинэлэг зүйл биш юм - тэдгээр нь очих газраа хүрэхэд машинаас хамааралтай олон хүний хувьд нийгмийн үүрэг гүйцэтгэх зорилготой байдаг. Гэхдээ нүүрстөрөгчийн ялгаралт, замын түгжрэлийг бууруулахад тусалдаг илүү тогтвортой тээврийн хэрэгсэл, цөөн тооны машинтай ирээдүйд зогсоолын талбайн хэрэгцээ багасахаар байна. Үр дүнд нь зөвхөн зогсоолын зориулалттай гараашны зогсоол хэрэгцээгүй болж, устгагдах бөгөөд энэ нь хаягдал, нүүрстөрөгч, зардлыг нэмэгдүүлэх болно. Иймд Google-н Mountain View дахь шинэ Alta гарааш нь ирээдүйд зогсоол болохгүй байхаар зориудаар зохион бүтээгдсэн – тохиромжтой үед арилжааны, орон сууц, нийтийн зориулалтаар өөрчлөхөд бэлэн байх юм.

Энэ санааг ирээдүйд тохиромжтой зогсоол гэж нэрлэдэг: Нийгмийн хэрэгцээ цаг хугацааны явцад өөрчлөгдөхөд Alta гарааш ч мөн өөрчлөгдөх болно. Илүү их оффис, орон сууц, хангамж үйлчилгээ, эсвэл арга хэмжээ зохион байгуулах талбай хэрэгтэй байна уу? Alta гараашийг зогсоолын хэрэгцээ буурах тусам эдгээр шаардлагад нийцүүлэн өөрчилж болно. Мөн энэ нь зардлыг бууруулж, цаг хэмнэж, хаягдлыг багасгаж, тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэх боломжтой.

Бид удаан хугацааны туршид машин хамтран эзэмших хөтөлбөр, өөрөө жолоодогч тээврийн хэрэгсэл, хүмүүст илүү байгальд ээлтэй сонголт хийхэд тусалдаг технологи зэрэг тогтвортой тээврийн шийдэлд хөрөнгө оруулахыг үргэлжлүүлсээр ирсэн. Alta гарааш нь ирээдүйд зохицсон загвараараа эдгээр зорилтод түшиглэж, Mountain View хотын энэ бүс нутагт тогтмол зорчих тогтвортой сонголтыг дэмжсэн цөөхөн машинтай хороолол болох зорилгыг дэмждэг.

Гэхдээ өнөөгийн хэрэгцээг хангасан, мөн ирээдүйн өргөн хэрэглээнд тохиромжтой байхын тулд зогсоолыг хэрхэн зохион бүтээх вэ? 2018 онд Google-н үл хөдлөх хөрөнгийн Судалгаа хөгжлийн лабораторийн баг энэ асуултын талаар дахин бодож эхэлсэн. Энэ нь Google-н үүсгэн байгуулагчдын зүгээс нэг жолоочтой машинтай төслөөс татгалзаж, автобус, унадаг дугуй, өөрөө жолоодогч тээврийн хэрэгсэл (AV) зэрэг утаа бага ялгаруулдаг тээврийн хэрэгслийг чухалчлах хүсэл эрмэлзлээс үүдэлтэй юм.

"Бид ирээдүйд юу ч тохиолдсон бай түүнд зориулж барихыг хүсэж байна" гэж Google-н R+D Lab-н Built Environment-н захирал Michelle Kaufmann хэлсэн. "Бид зардлыг багасгахын зэрэгцээ дасан зохицох бүтцийг бий болгох урьдчилсан нөхцөлийг тодорхойлохын тулд лабораторид төрөл бүрийн барилгын арга техник, материал, хэмжээ, стратегийг судалсан."

Уян хатан, дасан зохицох цөм, бүрхүүлэн барилгын суурийг бий болгох нь хамгийн чухал байсан бөгөөд ингэснээр шаардлагатай тохиолдолд гараашны зориулалтаар дахин өөрчлөх боломжтой. Одоогийн тохиргоогоор гарааш нь 1700 гаруй машин, 450 гаруй цахилгаан машины цэнэглэх станцын багтаамжтай бөгөөд Google-н ажилтнууд болон Google Visitor Experience-н зочдыг зогсоолоор хангаж байна. Гэхдээ зогсоол руу ордог налуу замуудыг террас болон дотор шат болгон хувиргаснаар давхар тус бүрийг хожим нь зочид буудлын үйлчилгээ, оффис эсвэл орон сууцны зориулалттай орон зай болгох боломжтой. Хувиргах явцыг хялбаршуулах зорилгоор шалны өндөр болон налуу замыг зайлуулах нь өдрийн гэрэл хамгийн ихээр тусах нөхцөлийг хангах зорилгоор ирээдүйн нөхцөл байдал дахь өдрийн гэрлийн талаар судалгаа хүртэл хийсэн. Энэ өөрчлөлтийг хөнгөвчлөхийн тулд бид Clark Pacific, Gensler, Hollins, International Parking Design, SPMD Design болон бусад түнштэй нягт хамтран ажиллаж, стандарт зогсоолын гараашнаас ялгарах хэд хэдэн дизайны элементийг нэгтгэсэн.

“Жишээ нь, энэ гарааш маш том шалны хавтантай, маш өндөр таазтай бөгөөд энэ нь оффис эсвэл жижиглэнгийн худалдааны орон зайтай илүү нийцдэг” гэж Google-н Барилгын захирал Jeffrey Curry хэлж байна. “Машинууд давхар хооронд шилжихэд ашигладаг налуу замыг салгаж болох бөгөөд атриум, талбай, терраст зориулан зай гаргахын тулд зайлуулснаар ирээдүйд дотоод орон зайг байгалийн гэрлээр дүүргэнэ.

Нэмж хэлэхэд ус зайлуулах суваг бүхий хавтгай шалыг ашиглах нь шалан дээрх налууг арилгадаг бөгөөд энэ нь гараашнаас хойш хийгдэх өөрчлөлтийг хөнгөвчлөх болно. Угсармал бетоныг үйлдвэр, үйлчилгээ, орон сууцны барилгад нийтлэг тохиолддог бүтцийн ачааллыг даах зорилгоор бэхжүүлсэн. Энэ нь хөшгөн хана суурилуулах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр хувиргасан барилгыг өөр өөр хэсэгт хуваах боломжтой. Мөн бүтцийн блок нь ирээдүйд хоолой, цахилгааны шугамыг тавихад хялбар болгоно.

Энэ санаа нь Alta гараашийг ирээдүйд хагас гарааш, хагас оффис болгон, эсвэл бүхэлд нь өөр зориулалтаар ашиглах боломжтой байдлыг бий болгох зорилготой. Архитекторын хувьд ирээдүйд тохиромжтой гэдэг нь гараашийг зохион бүтээх явцад үндсэндээ урвуу инженерчлэл хийнэ гэсэн үг юм. Ирээдүйн оффисын орон зайд шат, цахилгаан шатны хонгил хаана байрлах вэ? Орон сууцны барилгад шаардлагатай хоолой, халаалт, хөргөлтийн системд зориулж хаана зай гаргах боломжтой вэ? “Бид Анхны өдөр л зогсоолтой давхцах нийтлэг зүйлсийг олохын тулд орон сууц, оффисын төлөвлөгөөг гаргаж, урвуу байдлаар ажиллах шаардлагатай байсан” гэж Kaufmann хэлж байна.

Гэхдээ Alta гараашийг өвөрмөц харагдуулдаг нь зөвхөн дотоод засал нь биш юм; гадна талаасаа ч гэсэн энэ бол таны мэддэг энгийн зогсоолтой адилгүй. Калифорнийн уран бүтээлч Kim West SPMDesign-н сонголт, судалгаа, хөгжлийн үйл ажиллагааны тусламжтай зохион бүтээсэн Ode to Bohemia No. 5 (Дундаршгүй дэлбээ) хэмээх кинетик урлагийн фасад нь орон нутгийн ургамлын ландшафтаас санаа авсан бөгөөд өдрийн турш өөр өөр өнгө төрхийг тусгадаг 97500 өнгөт төмөр хэсгээс бүрддэг. Энэхүү урлагийн бүтээл нь хүний авах мэдрэмжийг сайжруулахын тулд өнгө, тод байдал, бүтээлч байдлыг нэмсэн. Мөн энэ нь барилгатайгаа адил ирээдүйд зохицсон дизайнтай - кинетик хэсгүүдийг ирээдүйд шаардлагатай үед задалж, өөр газар нүүлгэн шилжүүлэх боломжтой.

Alta гарааш хэзээ нэгэн цагт бүтэн цагийн зогсоол байхаа больсон ч нэгдүгээр давхар нь өөрөө жолоодогч тээврийн хэрэгсэл цэнэглэх, хүлээн авах станц хэлбэрээр ашиглах боломжтой хэвээр байна. Дээвэр нь барилгын эрчим хүчийг үйлдвэрлэхэд тусалдаг нарны цахилгаан үүсгүүрийн хавтантай бөгөөд дээврийн зогсоолыг ирээдүйд хүргэлтийн дрон, нисдэг машин, өөрөө жолоодогч тээврийн хэрэгсэл зэрэгт ашиглах боломжтой.

Alta гарааш ирээдүйд ямар үүрэг гүйцэтгэхээс үл хамааран маргаашийг санаж өнөөдөр төлөвлөсөн.