Од паркирања до људи

Гараже иначе нису архитектонски иновативне. Имају функционалну сврху у друштву које и даље у значајној мери зависи од аутомобила којима се људи превозе до својих одредишта. Али како смо усмерени на могућу будућност са мање аутомобила и више одрживих начина превоза којима ће се лакше смањити емисије угљен-диоксида и загушење саобраћаја, вероватно ће се смањити и потреба за местима за паркинг. Тако гараже са једном наменом могу да постану неважне, па могу и да буду срушене, што доводи до више отпада, емисија угљен-диоксида и трошкова. Зато је нова Google гаража Alta Garage у Маунтин Вјуу намерно осмишљена да једног дана не буде место за паркирање, па је спремна за пренамену у комерцијалне, стамбене и друштвене сврхе кад за то буде време.

Ради се о паркингу прилагођеном променама у будућности: како се временом мењају потребе друштва, тако може да се мења и Alta Garage. Потребно је више канцеларија или стамбених простора, садржаја или простора за организовање догађаја? Alta Garage може да се промени у било шта од тога како се временом смањује потреба за паркирањем. А то може да се постигне на начин којим се смањују трошкови и отпад, штеди време и повећава одрживост.

Дуго смо посвећени улагању у одржива решења превоза, укључујући програме за дељење вожњи, самовозеће аутомобиле и технологију помоћу којих људи доносе одлуке са циљем заштите животне средине. Alta Garage се ослања на те циљеве својим дизајном прилагођеним будућим променама, који такође подржава визију Маунтин Вјуа да та област постане локација са ограниченим аутомобилским садржајем и која промовише одрживе могућности за редовна путовања.

Али како пројектовати гаражу тако да она буде функционална и прилагодљива за велики број различитих будућих примена? Google тим лабораторија за истраживање и пројектовање некретнина почео је да разматра то питање током 2018. Били су подстакнути жељом оснивача Google-а да се напусте пројекти осмишљени за аутомобиле са једним возачем и да се уместо тога промовишу начини превоза са мањим емисијама угљен-диоксида, као што су аутобуси, бицикли и самовозећи аутомобили.

„Желимо да градимо за оно што нам будућност доноси“, каже Мишел Кауфман, директорка Google лабораторије за истраживање и пројектовање за изграђено окружење. „У лабораторији смо истраживали разне грађевинске технике, материјале, величине и стратегије како бисмо идентификовали предуслове за прављење прилагодљиве конструкције уз истовремено смањење трошкова.“

Кључно је било изградити темеље са флексибилним и прилагодљивим језгром и оплатом како би гаража једног дана по потреби могла имати другу намену. Гаража у садашњем облику може да прими више од 1700 аутомобила и више од 450 станица за пуњење електричних аутомобила и у њој је омогућено паркирање за Google запослене и госте Google доживљаја за посетиоце. Претварањем паркинг рампи у терасе и унутрашње степенице, појединачни нивои једног дана могу да постану простор за различите садржаје, канцеларије или станове. Ради једноставније пренамене спровели смо студије о дневном светлу у будућим условима да бисмо били сигурни да ће висина спратова и уклањање рампи обезбедити максимално дневно светло. Да би трансформација била што једноставнија, блиско смо сарађивали са компанијама Clark Pacific, Gensler, Hollins, International Parking Design, Ellis Partners, SPMD Design и другим партнерима како бисмо уврстили неколико елемената дизајна по којима ће се зграда разликовати од стандардних гаража.

„На пример, гаража има врло велике подне плоче и изузетно високе плафоне, који су по димензијама ближи канцеларијском или малопродајном простору“, каже Џефри Кари, директор грађевинских пројеката у Google-у. „Рампе којима аутомобили прелазе са једног нивоа на други су одвојиве и могу да се уклањају да би се направило места за атријуме, дворишта или терасе које ће омогућити улазак дневног светла у будуће унутрашње просторе.

Осим тога, употребом равних подова са одводом уклонили су се нагиби подова, што може да олакша сваку пренамену гараже. Префабриковани бетон је ојачан да би могао да поднесе веће структурно оптерећење у складу са оним што је уобичајено за комерцијалне и стамбене зграде. Тиме се омогућава постављање преградних зидова, па се пренамењена зграда може додатно поделити у различите блокове. Конструкције блокова олакшаће развођење водоводних и електричних инсталација.

Идеја је постизање довољне флексибилности како би гаража Alta Garage у будућности једним делом била гаража, а другим канцеларија или да би се у потпуности променила њена намена. За архитекте је прилагођавање будућим променама у ствари значила обрнути инжењеринг гараже у односу на пројектовање. Где би се у будућем канцеларијским простору налазили отвори за степенице и лифтове? Где можете да направите простор за водоинсталације и системе за грејање и хлађење који би били потребни за стамбену зграду? „Морали смо да израдимо планове стамбених и канцеларијских простора и радити уназад како бисмо пронашли шта је заједничко, а што већ првог дана може да се преклопи са паркингом“, каже Кауфман.

Међутим, нису само унутрашњи детаљи оно што гаражу Alta Garage чини јединственом. Она ни споља не изгледа као уобичајена гаража. Кинетичку уметничку фасаду Ода Бохемији бр. 5 (Неисцрпни цватови) дизајнирала је калифорнијска уметница Ким Вест у сарадњи са компанијом SPMDesign, одговорном за истраживање и пројектовање. Фасада је инспирисана локалним пејзажом аутохтоног биља и састоји се од 97.500 шарених металних делова који током дана рефлектују различите нијансе боја. Ово уметничко дело доноси боју, живост и креативност ради побољшања доживљаја људи. Поред тога, осмишљено је тако да се прилагођава будућим променама баш као и сама зграда – кинетички делови у будућности по потреби могу да се раставе и преместе на другу локацију.

Чак и ако гаража Alta Garage једног дана више не буде простор који је искључиво намењен за паркирање, приземље и даље може да служи као станица за пуњење и преузимање самовозећих аутомобила. Фотонапонске соларне плоче на крову генеришу електричну енергију за зграду, а паркинг на крову у будућности може да буде доступан, на пример, беспилотним летелицама за доставу, летећим или самовозећим аутомобилима.

Без обзира на будућу функцију гараже Alta Garage, планира се данас мислећи на сутра