Od parkovania k ľuďom

Parkovacie garáže obvykle nie sú architektonicky prevratné. Plnia funkciu v spoločnosti, ktorá sa stále väčšinou prepravuje autami. Ale keď si predstavíme možnú budúcnosť s menším počtom áut a udržateľnejšími spôsobmi prepravy, ktorá pomôže znížiť emisie oxidu uhličitého a dopravné zápchy, potreba parkovacích miest sa pravdepodobne zníži. Jednoúčelové parkoviská sa potom obratom môžu stať zbytočné a budú zdemolované, čím sa zvýšia odpad, emisie oxidu uhličitého aj náklady. Preto boli nové garáže Googlu, Alta Garage, v meste Mountain View zámerne navrhnuté tak, aby mohli jedného dňa plniť aj iný účel než garážové parkovanie. Keď nastane správny okamih, sú pripravené na komerčné, rezidenčné alebo komunitné využitie.

Tento nápad sa nazýva parkovanie schopné prispôsobiť sa budúcim potrebám: potreby spoločnosti sa časom menia a podľa nich sa môže zmeniť aj budova Alta Garage. Potrebujete ďalšie kancelárie, bytové priestory, verejné zariadenia alebo priestor na udalosti? Alta Garage sa môže zmeniť na hociktoré z nich, keď dopyt po parkovacích miestach klesne. Dokáže to spôsobom, ktorý znižuje náklady, šetrí čas, redukuje odpad a zvyšuje udržateľnosť.

Už dlho sa zameriavame na investície do udržateľných prepravných riešení vrátane programov autoparkov, autonómnych vozidiel a technológie, ktoré pomáhajú ľuďom prijímať rozhodnutia priateľské k životnému prostrediu. Alta Garage vychádza z týchto cieľov svojím dizajnom schopným prispôsobiť sa budúcim potrebám, čo je v súlade s predstavou mesta Mountain View o tejto oblasti ako susedstva s menším počtom áut propagujúceho udržateľné možnosti dochádzania.

Ako však navrhnúť garáže, ktoré budú funkčné teraz, ale zároveň prispôsobiteľné širokému radu možných budúcich využití? V roku 2018 začal laboratórny tím zameraný na prieskum a vývoj prichádzať s nápadmi, ako túto otázku zodpovedať. Poháňala ho k tomu túžba zakladateľov Googlu opustiť projekty s autami len s vodičom a namiesto nich začať klásť dôraz na spôsoby prepravy s nízkymi emisiami, ako sú autobusy, bicykle a autonómne vozidlá.

„Chceme vytvárať spôsobom, ktorý zohľadňuje potenciálne budúce využitie“, tvrdí Michelle Kaufmannová, riaditeľka laboratórneho tímu zameraného na prieskum a vývoj pre prostredie vytvorené človekom. „Rôzne stavebné techniky, materiály, rozmery a stratégie sme preskúmali v laboratóriu, aby sme zistili predbežné požiadavky na postavenie prispôsobiteľnej štruktúry pri súčasnej minimalizácii nákladov.“

Kľúčové bolo postaviť flexibilnú a prispôsobiteľnú základňu pozostávajúcu z jadra a zvislých aj vodorovných plôch, aby garáže mohli raz v prípade potreby zažiť nový začiatok. V súčasnej konfigurácii sa do nich zmestí viac ako 1 700 áut, vyše 450 nabíjacích staníc pre elektrické autá a poskytuje parkovanie pre zamestnancov Googlu aj hostí centra Google Visitor Experience. Keď sa parkovacie rampy zmenia na terasy a vnútorné schodištia, jednotlivé poschodia by sa mohli raz potenciálne stať verejnými zariadeniami, kanceláriami či bytovými priestormi. Na zaistenie jednoduchej premeny sme dokonca uskutočnili štúdie budúcich podmienok zamerané na denné svetlo, aby sme sa uistili, že výška poschodí a odstránenie rámp budú mať za následok maximálne množstvo denného svetla. Na zaistení tejto premeny sme úzko spolupracovali s firmami Clark Pacific, Gensler, Hollins, International Parking Design, Ellis Partners, SPMD Design a ďalšími partnermi, ktorí nám pomohli začleniť viacero dizajnových prvkov, ktorými sa táto budova odlišuje od štandardných parkovacích garáží.

„Tieto garáže majú napríklad veľmi veľké podlahové plochy a mimoriadne vysoké stropy, ktoré skôr zodpovedajú rozmerom kancelárie či maloobchodných priestorov“, vysvetľuje Jeffrey Curry, riaditeľ stavebných prác Googlu. „Rampy, po ktorých autá prechádzajú na poschodia, sú demontovateľné. Dajú sa odstrániť, aby uvoľnili miesto átriám, dvorom či terasám, ktoré do budúcich interiérov privedú viac denného svetla.

Okrem toho sa po využití plochých poschodí s odtokmi odstránila potreba šikmých plôch na podlahách, čo uľahčí akúkoľvek premenu, keď budova prestane slúžiť ako garáže. Vopred odliaty betón bol spevnený, aby vydržal vyššie zaťaženie oproti takému, ktoré je bežné v prípade komerčnej alebo rezidenčnej budovy. Umožňuje to navyše montáž zavesenej fasády, aby sa budova po premene dala rozdeliť na rôzne sekcie. Otvory v stavbe uľahčia kladenie budúcich inštalatérskych a elektrických vedení.

Nápadom bolo vytvoriť dostatočne flexibilnú štruktúru, aby mohla budova Alta Garage v budúcnosti poslúžiť napoly ako garáže a napoly ako kancelárie, prípadne byť úplne premenená na iný účel. Pre architektov znamenalo zaistiť schopnosť prispôsobiť sa budúcim potrebám v podstate vykonať reverzné inžinierstvo dizajnu garáží, ktorý navrhli. Kde by sa nachádzali schodištia a výťahové šachty v budúcich kanceláriách? Kde sa dá vytvoriť miesto na potrubie a systémy kúrenia a chladenia, ktoré obytná budova potrebuje? „Museli sme rozvrhnúť pôdorysy obytných priestorov aj kancelárií a potom spätne nájsť spoločné znaky, ktoré sa dajú zlúčiť s parkovaním hneď v prvý deň“, dodáva Kaufmannová.

Budova Alta Garage však nie je jedinečná len pre interiérové detaily. Zvonka tiež nevyzerá ako typické parkovacie garáže. Kinetická umelecká fasáda nazývaná Ode to Bohemia No. 5 (Inexhaustible Blooms) navrhnutá kalifornskou umelkyňou Kim Westovou v spolupráci so štúdiom SPMDesign, ktoré poskytlo kurátorské služby, prieskum a vývoj projektu, bola inšpirovaná miestnou krajinou s pôvodným rastlinstvom. Pozostáva z 97 500 pestrých kovových častí, ktoré počas dňa odrážajú rôzne farebné tóny. Toto umelecké dielo prináša farebnosť, živosť a kreativitu s cieľom obohatiť dojem ľudí. Toto dielo bolo rovnako ako budova navrhnuté tak, aby bolo schopné prispôsobiť sa budúcim potrebám. Kinetické časti sa dajú rozložiť a preniesť na iné miesto, keď to bude v budúcnosti treba.

Aj keď sa z budovy Alta Garage jedného dňa stane niečo iné ako výhradne parkovací objekt, prízemie môže stále slúžiť ako nabíjacia stanica a vyzdvihovacie miesto pre autonómne vozidlá. Strecha má solárne fotovoltické panely, ktoré pomáhajú generovať energiu pre budovu, a v budúcnosti je možné sprístupniť strešné parkovanie napríklad pre doručovacie drony, lietajúce automobily alebo autonómne vozidlá.

Bez ohľadu na to, akú úlohu bude budova Alta Garage plniť v budúcnosti, bola naplánovaná už dnes s ohľadom na zajtrajšok.