Parkinqdən tutmuş insanlara qədər

Tipik olaraq, parkinq qarajları memarlıq baxımından səmərəli deyil – onlar insanları təyinat yerinə çatdırmaq üçün hələ də avtomobillərdən asılı olan cəmiyyətdə funksional məqsədə xidmət edir. Lakin karbon emissiyalarını və nəqliyyat sıxlığını azaltmağa kömək edəcək daha az avtomobil və daha dayanıqlı nəqliyyat növləri olan mümkün gələcəyi nəzərə aldıqda, çox güman ki, parkinq yerlərinə ehtiyac azalacaq. Öz növbəsində, birdəfəlik parkinq qarajları əhəmiyyətsiz hala düşə və sökülə bilər ki, bu da tullantıların, karbonun və xərclərin artmasına səbəb olur. Buna görə də Google-un Mountain View-dakı yeni Alta Garage-ı məqsədyönlü şəkildə nə vaxtsa parkinq qarajı olmamaq üçün nəzərdə tutulub və lazım olan anda kommersiya, yaşayış və ya ictimai istifadə üçün hazırdır.

İdeya gələcəkyönümlü parkinq adlanır: Cəmiyyətin ehtiyacları getdikcə dəyişdikcə Alta Garage da dəyişə bilər. Daha çox ofis, mənzil, istirahət və ya tədbir sahəsi lazımdır? Parkinq tələbi azaldıqca Alta Garage onlardan hər hansı birinə çevrilə bilər. Üstəlik, bunu xərcləri azaldan, vaxta qənaət edən, israfı azaldan və dayanıqlılığı artıran şəkildə edə bilər.

Uzun müddətdir ki, dayanıqlı nəqliyyat həllərinə, o cümlədən avtomobil parkı proqramlarına, sürücüsüz nəqliyyat vasitələrinə və insanlara ətraf mühitə daha uyğun seçimlər etməyə kömək edən texnologiyaya investisiya qoymağa sadiqik. Alta Garage gələcəkyönümlü dizaynı ilə bu məqsədlərə əsaslanır və bu həm də Mountain View City-nin bu ərazinin dayanıqlı gediş-gəliş seçimlərini təşviq edən avtomobil üçün işıqlı məhəllə olmaq perspektivini dəstəkləyir.

Bəs qarajı indi işlək hala gətirmək və gələcəkdə mümkün olan geniş tətbiqlərə uyğunlaşmaq üçün necə dizayn edirsiniz? 2018-ci ildə Google-un daşınmaz əmlak üzrə R&D Laboratoriyasının komandası bu sual üzərində yenidən düşünməyə başladı. Bu, Google təsisçilərinin təksürücülü avtomobilləri nəzərdə tutan layihələrdən uzaqlaşmaq və bunun əvəzinə avtobuslar, velosipedlər və sürücüsüz nəqliyyat vasitələri (AV) kimi daha az emissiyalı nəqliyyat növlərini vurğulamaq istəyi nəticəsində baş verdi.

Google-un Ətraf Mühiti Qurmaq üzrə R+D Laboratoriyasının direktoru Michelle Kaufmann deyir: "Biz gələcəyin gözlədiyi hər şeyi qurmaq istəyirik". "Xərcləri minimuma endirməklə uyğunlaşan quruluş təqdim etmək üçün ilkin şərtləri müəyyən etmək məqsədilə laboratoriyada müxtəlif tikinti texnikalarını, materialları, ölçüləri və strategiyaları araşdırdıq".

Əsas məsələ çevik və uyğunlaşan özül və örtük tikintisi üçün baza qurmaq idi ki, qaraj lazım olanda ikinci məqsəd üçün istifadə edilə bilsin. Hazırkı konfiqurasiyasında qarajda 1700-dən çox avtomobil, həmçinin 450-dən çox elektrik avtomobil üçün şarj məntəqəsi yerləşə bilər və o həm Google əməkdaşları, həm də Google Ziyarətçi Təcrübəsinin qonaqları üçün parkinq təmin edir. Lakin parkinq rampalarını terraslara və daxili pilləkənlərə çevirməklə fərdi səviyyələri bir gün potensial istirahət, ofis və ya yaşayış sahəsinə çevirmək olar. Çevrilmənin asanlığını təmin etmək üçün biz hətta döşəmə hündürlüklərinin və enişlərin sökülməsi nəticəsində maksimum gün işığı almaq məqsədilə gələcək şərtlərdə gün işığı tədqiqatları da apardıq. Bu transformasiyanı asanlaşdırmaq üçün Clark Pacific, Gensler, Hollins, International Parking Design, Ellis Partners, SPMD Design və digər partnyorlarla sıx əməkdaşlıq edərək onu standart parkinq qarajından fərqləndirən bir neçə dizayn elementinə inteqrasiya etdik.

"Misal üçün, qarajda ofis və ya pərakəndə satış sahəsinin ölçülərinə uyğun gələn çox böyük döşəmə plitələri və həddindən artıq hündür tavanlar var", – Google-un Tikinti direktoru Jeffrey Curry deyir. "Avtomobillərin səviyyələri keçmək üçün istifadə etdiyi panduslar sökülə və atriumlara, həyətlərə və ya terraslara yol açmaq üçün çıxarıla bilər ki, bu da gələcəkdə gün işığının daxili məkanlara daxil olmasına imkan verəcək".

Bundan əlavə, drenajı olan düz döşəmələrin istifadəsi mərtəbələrdəki meyilliliyi aradan qaldırdı ki, bu da qarajdan sonrakı hər hansı çevrilməni asanlaşdıracaq. Yığma beton kommersiya və ya yaşayış binası üçün xarakterik olana uyğun olaraq yüksək konstruktiv yükü daşımaq üçün gücləndirilib. Bu həmçinin pərdə divarının quraşdırılmasına imkan verir, beləliklə, çevrilmiş bina müxtəlif hissələrə bölünə bilər. Struktur blok çıxışları gələcək santexnika və elektrik xətlərinin marşrutunu asanlaşdıracaq.

İdeya Alta Garage-ın gələcəkdə yarı qaraj, yarı ofis olması və ya tamamilə fərqli istifadəyə çevrilməsi üçün kifayət qədər rahatlıq yaratmaqdır. Memarlar üçün gələcəkyönümlülük qarajın dizaynı zamanı əsas etibarilə tərs mühəndislik demək idi. Gələcək ofis məkanında pilləkənlər və lift şaftları harada yerləşəcək? Yaşayış binası üçün lazım olan santexnika, istilik və soyutma sistemləri üçün harada yer ayıra bilərsiniz? Kaufmann deyir: "Biz mənzillərin və ofislərin mərtəbə planlarını tərtib etməli və ilk gündə parkinqlə üst-üstə düşə biləcək ümumi cəhətləri tapmaq üçün ən sondan başlayaraq işləməli olduq".

Lakin Alta Garage-ı unikal edən təkcə daxili detallar deyil; kənardan baxanda o, adi parkinq qarajına bənzəmir. SPMDesign tərəfindən kurasiya edilib, R&D ilə Kaliforniya rəssamı Kim West tərəfindən dizayn edilən Ode to Bohemia No. 5 (Solmayan çiçəklər) adlı kinetik incəsənət fasadı yerli, endemik bitki mənzərəsindən ilhamlanıb və gün ərzində müxtəlif çalarları əks etdirən 97 500 rəngli metal parçadan ibarətdir. Sənət əsəri insan təcrübəsini yaxşılaşdırmaq üçün rəng, canlılıq və yaradıcılıq əlavə edir. O həm də bina kimi gələcəkdə sınaqdan keçirilmək üçün nəzərdə tutulub – kinetik parçalar lazım olduqda gələcəkdə sökülə və başqa yerə köçürülə bilər.

Alta Garage bir gün tam ştatlı parkinq strukturundan uzaqlaşsa belə, birinci mərtəbə yenə də AV-lər üçün şarj və qəbuletmə stansiyası kimi xidmət edə bilər. Damda binanın enerjisini yaratmağa kömək etmək üçün fotovoltaik günəş panelləri var və damdakı parkinq yeri gələcəkdə çatdırılma dronları, uçan avtomobillər və ya AV-lər kimi şeylər üçün istifadəyə verilə bilər.

Alta Garage-ın hansı gələcək funksiyaya xidmət etməsindən asılı olmayaraq, o, sabahı nəzərə alaraq bu gün planlaşdırılıb.