주차장에서 사람을 위한 공간으로

혁신적인 건축물에 대해 말할 때 주차 빌딩을 예로 드는 일은 별로 없죠. 주차 빌딩은 사람들이 목적지로 이동할 때 주로 차량을 이용하는 우리 사회에서 순전히 기능적인 용도로 사용됩니다. 그러나 차량의 수가 줄어들고 보다 지속 가능한 이동 방식이 출현하여 탄소 배출과 교통 체증이 줄어드는 미래를 그려 본다면 주차장이라는 공간의 필요성도 줄어들 것입니다. 나아가 주차 전용 빌딩이 불필요해지고 종국에는 철거되어 폐기물, 탄소, 비용이 증가하게 될 수 있습니다. 마운틴뷰에 새로 지어진 Google의 Alta Garage는 언젠가는 주차 빌딩이 아닌 다른 용도로 사용될 수 있도록 설계되었습니다. 적당한 시기가 되면 상업 시설, 주거 시설 또는 공용 시설로 바뀔 준비가 되어 있죠.

이를 '미래 대비형 주차 빌딩'이라고 합니다. 언젠가 사회의 니즈가 바뀌면 Alta Garage도 얼마든지 바뀔 수 있는 것이죠. 더 많은 사무실 공간, 주거 공간, 편의시설 또는 이벤트 공간이 필요하고 주차 공간의 필요성은 상대적으로 줄어든다면 Alta Garage를 이러한 용도로 바꿀 수 있는 것입니다. 그 과정에서 비용은 절감하고, 시간은 절약하고, 폐기물은 줄이고, 지속 가능성은 증대할 수 있도록 설계되어 있습니다.

Google은 카풀 프로그램, 자율 주행 차량 같은 지속 가능한 이동 솔루션과 사람들이 보다 환경 친화적인 선택을 하도록 도와주는 기술에 오랜 기간 투자해 왔습니다. Alta Garage는 미래 대비형 디자인으로 이러한 목표에 기여하는 동시에 이 일대를 지속 가능한 통근 방식을 증진하는 차량이 적은 지역으로 만들겠다는 마운틴뷰의 비전을 뒷받침합니다.

그렇다면 어떻게 해야 현재에는 기능적이면서도 향후 다양한 용도를 위해 탈바꿈할 수 있는 주차장을 설계할 수 있을까요? Google의 Real Estate R&D Lab 팀은 2018년부터 이 질문에 대한 답을 찾기 시작했습니다. 이는 1인 운전자 차량을 염두에 둔 프로젝트로부터 전향하여 버스, 자전거, 자율 주행 차량(AV) 같은 탄소 배출이 적은 이동 방식에 집중하겠다는 Google 설립자들의 바람이 반영된 결과이기도 했습니다.

Google R+D Lab for the Built Environment의 이사 미셸 카우프만은 이렇게 말합니다. "미래를 염두에 둔 건물을 만드는 것이 목표였습니다. 연구실에서 각종 건축 기법, 소재, 크기와 전략을 조사하여 비용을 최소화하면서 적응식 구조물을 짓기 위한 전제 조건이 무엇인지 알아보았습니다."

중요한 것은 훗날 필요한 시점에 건물을 새로운 용도로 탈바꿈할 수 있도록 유연하고 변형 가능한 건물의 뼈대와 벽체를 짓는 것이었습니다. Alta Garage는 현재 1,700여 대의 차량과 450대의 전기차 충전소를 수용할 수 있으며, Google 직원들과 Google Visitor Experience 방문객을 위한 주차 공간을 제공합니다. 현재 주차 경사로로 사용되고 있는 구조물을 훗날 테라스와 실내 계단으로 전환하면 각 층을 편의시설, 사무실 또는 주거 공간으로 사용할 수 있습니다. 용도 변경의 용이성을 위해, 경사로를 없앤 층고로 유입되는 일광이 극대화되도록 미래의 일조량 연구도 진행했습니다. 용도 변경을 지원하기 위해 Clark Pacific, Gensler, Hollins, International Parking Design, Ellis Partners, SPMD Design을 비롯한 여러 파트너와 협력하여 일반적인 주차 빌딩과 차별화된 다양한 디자인 요소를 적용했습니다.

Google 건설 담당 이사 제프리 커리는 이렇게 말합니다. "한 가지 예를 들면, Alta Garage는 바닥 면적이 매우 크고 층고가 매우 높기 때문에 사무실이나 주거 공간으로 변환되기에 적합합니다. 차량의 층간 이동에 사용되는 경사로는 철거가 가능하도록 설계되었는데, 철거하면 향후 실내 공간으로 다량의 일광이 유입되어야 하는 중정, 안뜰, 테라스 등으로 사용할 수 있습니다."

이에 더해 배수로가 있는 평평한 바닥을 사용했기 때문에 바닥 자체에 경사면이 없어 주차장 이외의 용도로 쉽게 전환할 수 있습니다. 상업 시설이나 주거 건물에서 구조체에 가해지는 높은 하중을 견딜 수 있도록 프리캐스트 콘크리트도 한층 강화되었습니다. 따라서 커튼월을 설치하여 용도 변경된 건물을 여러 구획으로 나누는 것도 가능합니다. 또한 훗날 배관과 전선을 가설할 수 있도록 구조체에 개구부를 두었습니다.

Alta Garage가 언젠가는 절반은 주차 시설, 절반은 사무실로 기능하도록, 또는 완전히 다른 용도로 전환될 수 있도록 충분히 탄력적으로 만드는 것이 목표였습니다. 건축가들의 입장에서 봤을 때 미래 대비형 빌딩을 짓는다는 것은 설계 단계에서 이 주차 공간을 리버스 엔지니어링할 방법을 함께 고민해야 함을 의미했습니다. 훗날 사무실 공간으로 전환했을 때 계단과 엘리베이터 통로는 어디에 설치하면 좋을지, 아파트 건물에 필요한 배관과 냉난방 시스템을 위한 여유 공간은 어디에 마련하면 좋을지를 처음부터 고려해야 했던 것이죠. 카우프만은 이렇게 전합니다. "처음부터 주거 공간과 사무실 공간의 평면도를 두고 역으로 작업하여 이러한 공간과 주차 공간이 공통으로 가질 수 있는 중첩되는 부분들을 찾아야 했습니다."

Alta Garage가 특별한 이유는 비단 인테리어에만 있지 않습니다. 외관 또한 평범한 주차 빌딩처럼 보이지 않죠. 캘리포니아에서 활동하는 아티스트 킴 웨스트와 R&D by SPMDesign의 협업을 바탕으로 탄생한 키네틱 아트 파사드 Ode to Bohemia No. 5(Inexhaustible Blooms)는 이 일대의 토종 식물 조경으로부터 영감을 받아 시시각각 다양한 색조를 반사하는 97,500개의 다채로운 메탈 조각으로 제작되었습니다. 이 외관은 찬란한 색상, 생동감, 창의성으로 사람들의 삶에 빛을 더합니다. 또한 건물 자체와 마찬가지로 미래 대비형으로 설계되었는데요. 키네틱 조각들은 향후 해체하여 다른 용도로 사용할 수 있도록 제작되었습니다.

언젠가 Alta Garage가 더 이상 주차 전용 공간이 아니게 되더라도, 1층은 계속해서 AV를 위한 충전소 겸 픽업존으로 기능합니다. 지붕에는 건물에 사용될 전기를 생성하는 태양광 발전 패널이 설치되어 있고, 향후 배달 드론, 비행 차량, AV 등을 위해 루프탑 주차 공간도 마련할 수 있습니다.

훗날 어떤 용도로 사용되든, Alta Garage는 현재와 미래를 염두에 두고 설계되었습니다.