Dari gedung parkir menjadi ruang untuk publik

Biasanya, gedung parkir tidak dianggap sebagai terobosan arsitektural, melainkan fasilitas fungsional yang memenuhi kebutuhan masyarakat yang masih bergantung pada mobil untuk aktivitas sehari-hari. Namun, kami berupaya mewujudkan masa depan yang lebih berkelanjutan dengan lebih sedikit kendaraan dan moda transportasi yang lebih ramah lingkungan guna membantu mengurangi emisi karbon dan kemacetan. Karenanya, kebutuhan akan tempat parkir kemungkinan besar akan berkurang. Dalam situasi tersebut, gedung khusus parkir berisiko menjadi bangunan tak terpakai dan dihancurkan sehingga meningkatkan jumlah limbah, emisi karbon, dan biaya. Untuk itu, Alta Garage milik Google di Mountain View dirancang dengan visi jangka panjang: sebuah gedung parkir yang siap untuk dialihfungsikan menjadi ruang komersial, hunian, atau komunitas ketika kebutuhan berubah.

Dengan kata lain, Alta Garage dirancang sebagai gedung parkir yang dapat beradaptasi dengan masa depan untuk memenuhi perubahan kebutuhan masyarakat. Perlu lebih banyak ruang untuk kantor, hunian, fasilitas publik, atau acara? Alta Garage dapat dialihfungsikan untuk ruang tersebut saat kebutuhan akan tempat parkir menurun. Peralihan ini dapat dilakukan dengan cara yang hemat biaya dan waktu, menurunkan potensi limbah, sekaligus mendukung keberlanjutan.

Kami telah lama berkomitmen untuk berinvestasi dalam solusi transportasi berkelanjutan, mulai dari program carpool, kendaraan otonom, dan teknologi yang membantu masyarakat membuat pilihan transportasi yang lebih ramah lingkungan. Alta Garage memperkuat komitmen ini melalui desainnya yang berorientasi pada masa depan, sekaligus mendukung visi Kota Mountain View untuk menciptakan lingkungan yang minim mobil dan mendukung pilihan transportasi yang ramah lingkungan.

Namun, bagaimana merancang gedung parkir yang tidak hanya relevan dengan kebutuhan saat ini, tetapi juga fleksibel untuk berbagai kemungkinan aplikasi di masa depan? Pada tahun 2018, tim Lab R&D real estate Google mulai merumuskan ide untuk menjawab tantangan ini. Inisiatif ini didorong oleh visi para pendiri Google untuk beralih dari praktik konstruksi yang berorientasi pada kendaraan pribadi menuju pembangunan yang memprioritaskan moda transportasi rendah emisi, seperti bus, sepeda, dan kendaraan otonom (AV).

"Kami ingin membangun sesuatu yang dapat mengakomodasi kebutuhan masa depan," ujar Michelle Kaufmann, Director of R+D Lab for Built Environment di Google. "Kami mengeksplorasi berbagai teknik konstruksi, material, ukuran, dan strategi di lab untuk mengidentifikasi prasyarat yang dibutuhkan untuk membangun struktur yang dapat beradaptasi dengan masa depan sekaligus menjaga efisiensi biaya."

Kunci utamanya adalah menciptakan infrastruktur inti dan struktur eksterior bangunan yang fleksibel dan adaptif sehingga gedung parkir ini dapat dimanfaatkan kembali di masa depan sesuai kebutuhan. Dalam konfigurasi saat ini, Alta Garage mampu menampung lebih dari 1.700 mobil, termasuk lebih dari 450 stasiun pengisian daya untuk kendaraan listrik, serta menyediakan tempat parkir bagi karyawan Google dan pengunjung Google Visitor Experience. Namun, dengan melakukan modifikasi seperti mengubah jalur parkir menjadi teras atau menambahkan tangga interior, setiap lantai gedung parkir dapat dialihfungsikan di masa depan menjadi ruang publik, kantor, atau bahkan hunian. Untuk melancarkan alihfungsi tersebut, kami bahkan melakukan studi pencahayaan matahari berdasarkan kondisi masa depan untuk memastikan ketinggian lantai dan pengubahan jalur parkir menghasilkan pencahayaan alami yang optimal. Untuk mendukung upaya ini, kami berkolaborasi erat dengan Clark Pacific, Gensler, Hollins, International Parking Design, Ellis Partners, SPMD Design, dan partner lainnya untuk mengintegrasikan sejumlah elemen desain yang membedakan Alta Garage dan gedung parkir konvensional.

"Sebagai contoh, Alta Garage memiliki pelat lantai besar dan langit-langit yang sangat tinggi, yang lebih cocok dengan dimensi ruang kantor atau retail," ujar Jeffrey Curry, Director of Construction di Google. "Jalur landai yang digunakan kendaraan untuk berpindah lantai dapat dibongkar dan dipindahkan. Di masa depan, hal ini memudahkan alihfungsinya menjadi atrium, halaman, atau teras yang dirancang untuk mengoptimalkan pencahayaan alami di ruang interior.

Selain itu, penggunaan lantai datar dengan sistem drainase menghilangkan kemiringan pada lantai, yang akan memudahkan alihfungsi gedung parkir ini untuk kebutuhan lain. Beton pracetak yang digunakan telah diperkuat untuk menahan beban struktural yang lebih berat, sesuai dengan standar yang biasa diterapkan pada bangunan komersial atau hunian. Hal ini juga memungkinkan pemasangan dinding tirai sehingga bangunan alihfungsi dapat dibagi menjadi beberapa area fungsional. Selain itu, blok struktural yang digunakan akan mempermudah pemasangan saluran pipa dan instalasi listrik pada masa mendatang.

Tujuan utamanya adalah untuk menciptakan fleksibilitas yang memadai. Artinya, Alta Garage dapat berfungsi sebagai setengah gedung parkir dan setengah kantor di masa depan, atau bahkan dialihfungsikan sepenuhnya menjadi ruang lain. Bagi para arsitek, merancang untuk masa depan pada dasarnya berarti mengintegrasikan kebutuhan masa depan ke dalam gedung parkir sejak awal. Di mana sebaiknya tangga dan poros lift ditempatkan untuk ruang kantor di masa depan? Di mana ruang yang tepat untuk sistem pipa ledeng serta pemanas dan pendingin untuk kebutuhan gedung apartemen? "Kami harus merancang denah lantai yang sesuai untuk hunian dan kantor di masa depan, lalu bekerja mundur untuk menemukan elemen yang dapat diintegrasikan dengan gedung parkir sejak tahap awal pembangunannya," tutur Kaufmann.

Alta Garage tidak hanya unik dari segi detail interiornya; dari luar, tempat ini juga berbeda dari gedung parkir pada umumnya. Bangunan ini memiliki fasad seni kinetik yang disebut Ode to Bohemia No. 5 (Inexhaustible Blooms), rancangan seniman California, Kim West, serta didukung kurasi dan program R&D dari SPMDesign. Karya ini terinspirasi oleh lanskap tumbuhan asli lokal dan terdiri dari 97.500 potongan logam berwarna-warni yang menciptakan permainan warna dinamis sepanjang hari. Karya seni tersebut memberikan sentuhan warna, keindahan, dan kreativitas yang memperkaya pengalaman manusia. Sebagaimana bangunannya, elemen seni ini juga dirancang untuk mendukung keberlanjutan. Potongan logam kinetik yang digunakan dapat dibongkar dan dipindahkan ke lokasi lain pada masa mendatang sesuai kebutuhan.

Bahkan jika di masa depan Alta Garage tidak lagi berfungsi penuh sebagai gedung parkir, lantai dasarnya tetap dapat digunakan sebagai stasiun pengisian daya dan area penjemputan untuk kendaraan otonom. Atap bangunannya dilengkapi panel surya fotovoltaik untuk membantu memenuhi kebutuhan energi gedung. Selain itu, di masa depan, area parkir atap dapat digunakan untuk menampung drone pengiriman, mobil terbang, atau kendaraan otonom.

Apa pun fungsi Alta Garage di masa depan, desainnya telah disiapkan sejak awal untuk menjawab tantangan zaman.